ガレージ日記（ビルトインガレージ完成からモンキー製作…）

フロントキャリパー拡大画像です。

何故か塗装が剥げてます？？？

床には水たまり・・・

ピストンからフルード漏れてるやん。。。

シール逝ってます○|￣|_

現在使用中のマフラーはOVER製でステンエキパイのカーボンサイレンサー。
爆音以外は不満は無いけど出来ればフルチタンが欲しいのね＾＾；



OVER:オーバー/GPパフォーマンスフルチタンエキゾースト MONKEY



OVER:オーバー/手曲げ　チタン　マフラー MONKEY

アホみたいに高いけど魅力的ですわ〜。
やっぱ時代はチタンですな。

車もチタンマフラーにしたいけどこれが高すぎ。
軽く10万オーバー。無理無理。。。

ネタが無いので過去ネタです＾＾；
モンキーにNSR50のフロント足回りを流用する為には
ステムキットが必要ですが私のは名無しメーカーで安物です。







SYNAPSE:シナプス/30Φステム&トップブリッジ MONKEY

正直コレが剛性感にチョット欠けるんです。
まぁ普通に走る分には全く問題ないでしょうけど。

いつかGクラかOVER製に交換したいです(笑)
これなんか色もブラックで渋い！！



OVER:オーバー/ステアリングステムキット 173-55 MONKEY

モンキーRのホイールorNSR50のホイールが選べます＾＾



Gクラフト/φ30フォーク用ステムキット モンキーR55 MONKEY




Gクラフト/φ30フォーク用ステムキット タイプ2-55 MONKEY




AGRAS:アグラス/トップ＆ステムセット 15mmロング ロックステー付 MONKEY

フロントフォークにNSR50用を付けた時から
イニシャルアジャスター装着は考えてました。

候補はHRC製と社外品。
HRC製は若干安いが色味的に地味＾＾；
社外品はアルマイトカラーで付けてる感があります。
結局私は社外品を選びましたが、別にHRCで良かったかなと思ったり(笑)



でも綺麗なアルマイトは所有欲を満たしてくれました＾＾



SPI/イニシャルアジャスター NSR50



CF POSH:CFポッシュ/イニシャルアジャスター NS-1



CF POSH:CFポッシュ/イニシャルアジャスター NS-1


いつかフロントにスタビも付けたいと思います＾＾



SPI/アルミ削り出しFスタビライザー NSR50

昨日リアキャリパーの取り付けが終わりエア抜きしました。
無事エア抜きも終わり片付けをしてると

「ん？　あ…キャリパーの塗装剥げてる○|￣|_」

実はキャリパーは自家塗装して黒にパールを混ぜて吹いてたんですが
見事にブリーダープラグの部分が剥げてました。。。

こうなるともう嫌になりブレンボキャリパーが欲しくなる(笑)




ブレンボ/4ポット キャスティングキャリパー
これはフロントに付けたいです＾＾

でリアはこれでしょう！



ブレンボ/2ポットキャスティングキャリパー

ただNSR50の足回りに付けるとなるとキャリパーサポートが必要！



Gクラフト/ブレンボ4P用キャリパーサポート MONKEY




Gクラフト/カニブレンボ用リヤキャリパーサポート MONKEY

ついでと言っちゃなんだけどこれも欲しい＾＾；



ブレーキング:BRAKING/オンロード用ディスクローターHO45FID NSR50
総額いくらかかるんだ？
固定資産税の払いが無ければ買えたかもねぇ。。。

私のモンキー君にはHIDを装着してますが
これがくせ者と言いますか何と言いますか…
バッテリーの電圧が１１Vを下回るともうダメ。
点灯ではなく点滅に早変わり＾＾；

こりゃバッテリーの管理を常にしないとダメみたいです。
そのことを知人に相談した所、コレを勧められました。
オプティメイト バッテリーメンテナーoptimate3




【期間限定の３５% OFF！】
とりあえず楽天で最安値を探しました。
これ買って様子見ます＾＾；

▼他メーカーには無い充電電圧昇圧機能
　定電流充電式なのでバッテリーの状態に合わせて
　やさしく充電電圧を調整し補充電を行います。
　さらに充電電圧を最大20Ｖまで昇圧できるため、
　極板の周りに付着した硫酸鉛を溶解し、
　通電状態を良好にします。
▼ヒューズレス回路装備
　クリップ逆接・不正電流が流れても独自の
　スイッチング回路が電流をカットし、安全を確保します。
　面倒なブレーカー復帰作業を一切なくし、
　カンタンにバッテリーをメンテナンスします
▼充電可能：電圧12Ｖ　容量2.5Ａｈ-32Ａｈ
▼メンテ可能：容量最大65Ａｈまで
▼ドライ・ウェット型ＭＦバッテリー、開放型バッテリー、
　ゲルバッテリー、バルブ式バッテリーに使用できます。
●入力電圧：家庭用１００V
●出力電流：0.6定電流
●対応：１２V用（開放型・密閉型MFタイプ・ゲルタイプ）
　2.5〜32Ah（補充電・メンテナンスモード）
　最大65Ah（メンテナンスモードのみ）
付属品 バッテリー接続ケーブル・ワニ口クリップ
　　　　ケーブル延長ケーブルがセットされています。
サイズ 外寸：W６０×D１６０×H５５mm
★５ステップの自動プログラム★
１．バッテリー診断
　　バッテリーとつなげると全自動で個々の状態を診断、
　　最適な電圧にて充電を開始します。
２．回復充電
　　１の診断でバッテリーのサルフェーション化が
　　認められる場合最大20Vまで昇圧、バッテリー内の
　　極板に付着した硫酸鉛を溶解し電流を通りやすくします。
　　オプティメイトのユニークな機能です。
３．通常充電
　　電圧が低下したバッテリーを0.6Aの定電流で負担を掛けず
　　優しく13.6Vまで充電します。
４．充電完了チェック
　　オプティメイトはメンテナンスモードに移行する前に
　　本当に充電完了か再チェックします。
　　更に充電が必要な場合、３へ戻ります。
５．バッテリー電圧維持（メンテナンスモード）
　　オプティメイト本体とバッテリーとの接続を切るまで
　　フロート充電によりバッテリー電圧を13.6Vを維持します。
　　30分に１回電圧チェックを行い規定以上の電圧低下が
　　見られる場合、赤LEDのバッテリー要交換が点灯し
　　ユーザーへ注意を促します。電圧低下等、異常が
　　見られない場合は緑LEDが点灯し続けます。

過去ネタです。

モンキーの集合スイッチでもいいんですが、
たまたまＮＳＲ５０の部品を人から頂戴したときに
集合スイッチが手に入ったんで加工して使用したいと思います。
なんと言ってもウインカーキャンセルがありますから
使い勝手はいいでしょう。

１：なにはなくともＮＳＲ５０の集合スイッチです。
これは貰い物。


２：そしてﾓﾝｷｰの集合ｽｲｯﾁです。
ｽｲｯﾁの流用には色々な方法がありますが
僕はｺﾈｸﾀｰをﾊﾞﾗして差し替える方法で。


３：そして２車種の配線図。
一応用意してましたけど使いませんでした。
と言うのもどちらも全く同じ色の配線なので
差し替えるだけで完成です。


４：いきなり完成〜＾＾
作業中は撮影より作業に没頭してて＾＾；



社外品もいいですがチョット電気がわかる人なら直ぐに加工できるので
お勧めですね。ウインカーキャンセルは便利なり(笑)

社外品ならデイトナが安くて良いですね。



デイトナ:DAYTONA/集合スイッチ（12V用） MONKEY

これはヘッドライトのON/OFFが出来ます。



デイトナ:DAYTONA/集合スイッチ（12V用） MONKEY

ネタがホントに無くなってきたので
チューン前のモンキー君の画像でも…



今じゃ懐かしい画像ですね。
現状残ってる部品と言えばフレームとエンジンぐらいです＾＾；
あとは全て交換してますねぇ。。。

一体いくらお金がかかったか計算出来ません。
いや計算したらぶっ倒れそうなので止めときます(笑)

以前から書いていましたがやっと画像を撮ったので掲載です＾＾；
まずはブレーキ側。


そしてチェンジペダル側です♪


う、う、美しい。美しすぎて惚れそうです。
鼻血出そう(笑)

とりあえず現状は仮組みです。
色々と問題があり完成まで数日かかりそうです。。。
とりあえず部品は注文しました。
さて残りはサイドスタンドの細工ですね。
日曜日の午後から作業開始です＾＾

台風来なけりゃいいけど…
日曜の午前中は町内の草刈りなのね○|￣|_

ネタに困ったので過去の作業風景でも(笑)
ご存じのように私のモンキーは自家塗装していますが
友達のバイク屋さんのブースを借りてしました。

これは元の塗装をサンドブラストで剥がした後にプラサフを吹いた所です。


そして友人に色の調色をしてもらい…

私自身で吹きました。



そして肝心の出来映えは…



もうね、自分で言うのも何ですが完璧(笑)

やはり塗装はブースとエアガンが必要だと痛感した1日でした＾＾
また機会があればしたい作業ですねぇ。
ゴリラタンクが余ってるから次は何色にしようかな？
ブルーのメタもいいかも？？

そう言えば先日モンキーにて走行中に
ガチャガチャとリア回りから異音が。。。
直ぐに止まりチェックしたところ、
チェーンとサイドスタンドが干渉しておりました！
それを今、思い出しました(笑)

と言うわけで、サイドスタンド探し開始です。
現状は武川の270mmのスタンドを使用してます。
これじゃ長すぎるみたいなので短いサイズに変更すればいいのですが
短くすると実際にモンキーを停める際に車体が傾きすぎるのです＾＾；

さぁ困った。と色々探してみると
スタンドも種類がたくさんありますねぇ。



OVER:オーバー/アジャストサイドスタンド MONKEY
その中でもこれなんか良さそうな感じです。
途中で曲がってくれてますから(笑)
けど、スタンドでこの値段は高いなぁ。。。
まぁボーナス出るみたいだし清水から飛び降りてみますかね♪

いやまて。今のスタンドを無理矢理1cmぐらい曲げればいいだけなんじゃ…
何でこんな簡単な事に気づかなかったのでしょう(笑)

バックステップを購入したのは以前から書いていますが
ついでにこんなの買いました＾＾




1/12 スケールモデル HONDA RC211V組み立てkitです。

先程届いたので早速見てみましたが品質は意外に良いです。
値段的にも高くないんで集めてみようかと思います＾＾



気になる人は画像をクリックして下さい＾＾